兴业| 闻喜| 娄底| 砚山| 昌黎| 广州| 河津| 怀柔| 东方| 巴塘| 颍上| 舞钢| 特克斯| 贵池| 永定| 晴隆| 薛城| 达县| 曲江| 株洲市| 达坂城| 武穴| 金山屯| 茂名| 阜康| 阳东| 黑龙江| 岱岳| 大同县| 龙岩| 珊瑚岛| 阿城| 垦利| 桦甸| 鹤山| 阿克塞| 长寿| 石渠| 林口| 陇南| 浮梁| 通渭| 左权| 舒兰| 敦煌| 涟水| 荥经| 大理| 双流| 本溪满族自治县| 城固| 凌源| 清水河| 盈江| 运城| 沧县| 新青| 桃园| 通榆| 石城| 和顺| 灌云| 岱山| 铜鼓| 涞水| 大方| 通城| 简阳| 双阳| 石门| 延庆| 临川| 莘县| 比如| 昆山| 三门| 商丘| 天祝| 荥经| 垦利| 伽师| 北仑| 舞阳| 溧阳| 楚州| 同心| 许昌| 建昌| 大安| 盘县| 庄河| 新竹县| 南投| 扶风| 开化| 深州| 崇礼| 番禺| 威县| 中方| 宁国| 石龙| 新源| 天水| 温江| 舒兰| 彭泽| 岚山| 井研| 红安| 大同县| 井研| 北票| 宝坻| 洋山港| 友好| 西固| 紫金| 新晃| 弓长岭| 威远| 多伦| 湖南| 金川| 芜湖县| 额敏| 龙湾| 磐石| 宁陵| 天长| 宣威| 凤山| 邕宁| 依安| 谢通门| 桐柏| 闻喜| 广元| 阳东| 壤塘| 滨州| 长沙| 饶平| 莱西| 平乡| 汕尾| 新宾| 宝山| 肥东| 淮滨| 横县| 黄岛| 洪洞| 连州| 兰坪| 井冈山| 三门| 户县| 宜兰| 永登| 同安| 南京| 东宁| 公主岭| 零陵| 盐池| 蓬溪| 阳城| 达州| 南投| 遂宁| 坊子| 南康| 肥城| 娄烦| 滦平| 平阳| 密山| 伊金霍洛旗| 穆棱| 桦南| 大足| 武昌| 松原| 天长| 平顺| 孟村| 漳县| 延安| 康保| 延津| 广河| 龙湾| 象州| 辽阳县| 广宁| 丰镇| 恭城| 拉萨| 山东| 顺昌| 温宿| 冷水江| 宁津| 沁水| 南宁| 嘉善| 张家港| 本溪满族自治县| 马鞍山| 辰溪| 汤旺河| 科尔沁右翼中旗| 宿州| 南漳| 武穴| 大邑| 莱州| 沙雅| 鄂伦春自治旗| 玉树| 海兴| 万源| 台山| 刚察| 墨脱| 宁武| 民勤| 金昌| 汉中| 晋宁| 洪泽| 阿图什| 项城| 南溪| 辽源| 从江| 苏州| 阜新蒙古族自治县| 金山| 阳高| 十堰| 昭通| 吉安市| 神池| 徐水| 长春| 方正| 海伦| 莫力达瓦| 陈巴尔虎旗| 开县| 久治| 淮南| 莒南| 弓长岭| 阿图什| 厦门| 米林| 呼玛| 定南| 沁县| 咸丰| 庐山| 百度

斯柯达与大众共享电动车平台 产品将达5款

2019-04-20 16:29 来源:新快报

  斯柯达与大众共享电动车平台 产品将达5款

  百度“”第二天,美国多位“重量级人物”突然现身中国!信息量太大了...北京时间3月23日,特朗普在白宫正式签署对华贸易备忘录。中国驻马来西亚大使馆领事参赞刘东源抵达麻坡搜救指挥中心后,立即开始与现场我领保官员和马方现场搜救指挥中心人员对接,开始协调配合督促搜救工作。

对抗是绝对没有出路的。报道称,差不多在9年后,中国再次展示了其与日俱增的海军实力。

  以下是乔良演讲的主要内容——作为一名抗战老兵的后人,一名当代中国的军人,非常荣幸能在抗日战争胜利70周年之际,来到芷江。据悉,此次获颁号牌的自动驾驶测试车辆通过了封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等系列程序。

  同时,由于福特级核航母首舰“福特”号(CVN-78)在建造过程因新技术采用过多而导致造舰周期延宕,美国海军对于福特级航母的后续舰的建造也存在很多争论。(记者赵胜玉)

她说,越南再度坚决反对并要求台湾方面不让类似行为再度发生。

  随后,包括中国外交部、国防部、国台办等在内的几大机构,接连就此发声和亮剑,表示强烈不满和坚决反对。

  搞恶作剧他一把抽走同事身后的凳子33岁的阿英和小关是慈溪某电子公司的员工,一个是品质检测员,一个是仓库管理员,两人关系不错,平时也没少开玩笑。对此,中国国防部新闻发言人任国强发表谈话称,中国海军570舰、514舰迅即行动,依法依规对美舰进行识别查证,并予以警告驱离。

  郑州舰等其他舰艇也相继开火,伴随着一阵阵猛烈的爆炸声,多个浮体靶被击毁。

  其中最重要的变化,就是美国人发明了互联网,并把它带给了全世界。来而不往非礼也。

  对此,日本自卫队表示,会尽可能加快制服派发进度,确保自卫队员早日“穿新衣”。

  百度从这个侧面可以大概知道歼-20战机为何隐身性能出色,而且维护简便。

  任务全程,编队指挥所依托指挥信息系统,随机设置突发情况,检验提升各舰应急处置能力;基础课目训练随机设险情,检验官兵操纵装备的熟练程度。目前,犯罪嫌疑人罗某因涉嫌诈骗已被浦东警方依法刑事拘留,其妻赵某同样因涉嫌诈骗,也已被依法取保候审,案件正在进一步审理中。

  百度 百度 百度

  斯柯达与大众共享电动车平台 产品将达5款

 
责编:

Análise: Avi?o C919 fabricado pela China n?o desafia Boeing e Airbus

2019-04-20 13:06:25丨portuguese.xinhuanet.com
百度 现场群众因情绪激动,才抵达凯道没多久就和警方发生推挤冲突。

Beijing, 5 mai (Xinhua) -- O C919, primeiro avi?o de passageiros produzido pela China, está pronto para fazer seu primeiro voo na sexta-feira, mas levará muito mais tempo para entrar no mercado de avia??o.

Analistas dizem que o avi?o chinês n?o abalará o domínio de gigantes de avia??o Boeing e Airbus no futuro próximo, mas pode ser uma forte op??o nas próximas décadas.

Com a partida programada para esta sexta-feira, do Aeroporto Internacional de Shanghai, o C919, com 158 assentos e um alcance padr?o de 4.075 quil?metros, é esperado competir com o 320, da Airbus, e o 737 de nova gera??o, da Boeing.

Um total de 23 clientes estrangeiros e domésticos, incluindo Air China e GE Capital Aviation Services, fizeram pedidos para 570 aeronaves, segundo a Companhia de Aeronave Comercial da China (COMAC).

Mas esse é apenas o primeiro passo. Mesmo no mercado doméstico da China, a COMAC tem um caminho longo para transformar o sucesso técnico no sucesso comercial.

Atualmente as companhias aéreas chinesas parecem estar mais anciosas para gastar dinheiro em grandes aeronaves para promover suas rotas mundiais com entusiasmo aumentado por viagens ao exterior. Aqueles jatos est?o ainda um domínio exclusivo da Boeing e Airbus.

A China Eastern Airlines assinou em 2016 contratos de compra de 20 A350-900 aeronaves da Airbus e 15 B787-9 aeronaves da Boeing que ser?o entregues entre 2018 e 2022.

A China Southern Airlines anunciou em abril que comprará 20 A350-900 com o pre?o de catálogo total de quase US$ 6 bilh?es de dólares.

A Boeing e a Airbus s?o fabricantes de aeronaves muito maduras, e a COMAC deve buscar maior coopera??o com eles para aprender com suas experiências, segundo analistas de avia??o.

Olhando para futuro, os avi?es de um corredor só, tal como C919, ser?o o dominante de mercado e a COMAC deve fazer bons negócios no mercado chinês, um dos mais competitivo.

Boeing previu no ano passado que a China se tornaria o maior mercado de avia??o do mundo dentro de 20 anos, projetando uma demanda por 6.810 novas aeronaves nas próximas duas décadas com um valor total de US$ 1 trilh?o.

A China precisará de 5.110 novos avi?es de corredor único até 2035, respondendo por 75% das novas entregas totais, segundo a Boeing.

O C919 será um forte concorrente neste campo por sua economia e confortabilidade, segundo uma pesquisa da Guosen Segurities.

Se o primeiro voo for bem-sucedido, a COMAC buscará certificados de navegabilidade aérea da Administra??o Estatal de Avia??o Civil da China e reguladores estrangeiros de seguran?a da avia??o antes de suas primeiras entregas.

Também, para o C919 entrar no mercado estrangeiro, a certifica??o de navegabilidade aérea do jato será uma parte de conversas bilaterais de acordo de seguran?a aérea entre a China e a UE.

A China investiu muito em manufatura de jato de passageiros comercial. Em 2007, os planos de desenvolvimento de grande avi?o doméstico de passageiros tinham sido aprovados pelo Conselho de Estado. Em novembro de 2015, o primeiro jato de C919 saiu da linha de montagem.

O ARJ21, a primeira aeronave regional também produzido pela COMAC, come?ou suas opera??es comerciais em junho de 2016 seguidas por seu primeiro voo em 2008.

Fale conosco. Envie dúvidas, críticas ou sugest?es para a nossa equipe através dos contatos abaixo:

Telefone: 2019-04-2005-0795

Email: portuguese@xinhuanet.com

010020071380000000000000011100001362594451
百度